Датчик зажигания – обычно двухпозиционный, для показаний состояния зажигания. При состоянии этого датчика "включен" - на значке объекта на карте отображается ключик для индикации включенного зажигания.

 

Датчик топлива – датчик для учета уровня топлива в баке. Всегда дискретный. Данные датчика участвуют в формировании отчетов по топливу и расходу топлива в других отчетах. Требует задания параметра минимального порога – для алгоритма детектирования заправки или слива. Минимальный порог подбирается эмпирически, но обычно составляет 10% от объема бака в литрах. Для корректной работы датчика флаг "сохранять историю" должен быть включен. Для корректного функционирования так же может потребоваться задание формулы пересчета или тарировочной таблицы.

 

Датчик заряда батареи – показания заряда батареи в навигационном терминале. Может быть использован для измерения любого параметра.

 

Датчик антенны GPS – датчик для измерения количества спутников видимых абонентским терминалом.

 

Внешнее питание – датчик для измерения напряжения в бортовой сети.

 

Датчик температуры – датчик для измерения температуры для отчетов по температуре.

 

Датчик работы спецоборудования – датчик похожий на датчик зажигания, но предназначенный для измерения и индикации состояния работы оборудования. Обычно двухпозиционный. При состоянии этого датчика "включен" - на значке объекта на карте отображается желтый круг для индикации работы оборудования.

 

Специальный датчик – дополнительный тип для сбора информации о любых параметрах. Обычно дискретный. Значения таких датчиков формируют отчет по спецдатчикам.

 

Пробег по САN – датчик для сбора данных с информационной шины автомобиля о пробеге. Обычно дискретный.

 

Датчик объема жидкости - такой же, как датчик топлива, но его показания не участвуют в формировании данных отчетов по расходу топлива, заправкам и сливам. Может применяться для учета уровня жидкости в цистернах и других емкостях.

 

Кнопка SOS – датчик для индикации нажатия кнопки SOS. Всегда двухпозиционный. При конфигурации требует задания телефонных номеров для отправки SMS оповещения о нештатной ситуации. Так же генерирует сообщения в событиях системы и оповещение в интерфейсе.

 

Статус блокировки двигателя – применяется в модуле блокировки двигателя для индикации статуса блокировки. Всегда двухпозиционный.

 

Пассажиропоток – датчик, применяемый в модуле учета пассажиропотока для запуска процесса подсчета пассажиров. Всегда составной.

 

Расход топлива – датчик для учета расхода топлива (обычно дискретный или импульсный). Может быть применен для данных, поступающих с CAN шины, например из поля расхода топлива за всю историю эксплуатации автомобиля. В этом случае его следует применять с типом «дискретный интегральный».

 

Ibutton – датчик для распознавания значения электронного идентификатора.

 

Тип топлива – Датчик тип топлива используется на объектах мониторинга которые используют два или более типов топлива в работе (например газ/бензин).

 

Скорость вращения – датчик для считывания количества оборотов двигателя.

 

Датчик моточасов ( импульсный или дискретный) – считает количество импульсов между показаниями датчика для набора моточасов объекта мониторинга.

 

Текстовые датчики - датчик  при  котором  выводятся данные о  его состоянии  в виде  текста. Пример использования такого датчика , это датчик замка.